Asi

Una delle novità certamente meno apprezzate nella nuova legge di stabilità 2015, è senza dubbio quella che rivede i termini per la riduzione del bollo auto alle auto storiche (il provvedimento tra l’altro riguarda anche le moto). Il ddl ha già ottenuto l’approvazione …

ORA TOCCA AL SENATO PRONUNCIARSI Nessuna novità di rilievo nella versione definitiva del Disegno di Legge di Stabilità approvato dalla Camera nella parte che riguarda le auto storiche. O almeno nulla che lasci intendere un ripensamento dell’Esecutivo sul delicato problema delle agevolazioni fiscali …

Il ddl sulla legge di stabilità è stato approvato dalla Camera, includendo anche la riforma dell’età minima per le auto storiche che viene portata a trent’anni. Si salva invece il Pubblico registro automobilistico (Pra), ma non le esenzioni dal bollo per le auto …

I Club delle auto storiche sono da tempo alle prese con un annoso (e piuttosto costoso) problema. la comunicazione con i loro soci. Perché al di là della scarsa alfabetizzazione informatica del nostro Paese (non a caso di recente il Presidente di Confindustria …

“Donne al volante, pericolo costante”. Così recita un vecchio detto, ma i tempi sono cambiati e, se fino a cinquanta anni fa vedere una rappresentante del gentil sesso alla guida di un’auto era cosa piuttosto rara, oggi è evidente l’influenza delle donne …

Sulla querelle legata alle auto storiche qualcuno nel Governo fa finalmente dietrofront. Evidentemente ci si è resi conto della ‘Caporetto’ cui rischia di andare incontro l’Erario qualora passasse il ddl sulla Legge di stabilità portando l’età minima di un’auto o una moto …

Il presidente dell’Asi, avvocato Roberto Loi, è stato nominato presidente della Commissione Cultura della FIVA, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens. Una nomina che riconosce il lavoro svolto dal Asi in un ruolo strategico per la promozione del motorismo storico in tutto il mondo. …

  Questa tabella (fonte: Asi) non avrebbe bisogno di alcun commento. Fa capire chiaramente il danno per l’erario qualora passasse nel ddl della Legge di Stabilità la voce che porta da venti a trenta anni l’età minima per considerare storico un veicolo, …

Ormai fra Asi e Aci storico quella in corso è una guerra dichiarata. Ad Auto Moto d’Epoca svoltasi di recente a Padova i due enti hanno ribadito con decisione i diversi punti di vista fra i due enti sull’età minima per dichiarare storica un’auto …

A proposito della querelle sulle auto storiche, riceviamo dall’Asi e volentieri pubblichiamo:  Chi può arrogarsi il diritto di discriminare il rapporto che intercorre tra un veicolo a motore e la storia di chi l’ha posseduto? Ha forse meno valore il legame con …

Ancora un giro di vite da parte dell’Aci sulle vecchie auto. Dopo il ddl inserito nella Legge di Stabilità che vuole alzare l’età minima per definire storica un’auto o una moto da 20 a 30 anni, ora è la volta delle auto …

Riceviamo – e pubblichiamo volentieri – in merito alla vicenda del ddl sull’anzianità dei veicoli storici e sul braccio di ferro che vede contrapposti Asi e Aci storico, un interessante documento del RIVS, il Registro Italiano Veicoli Storici, con sede a Padova. …

ROMA – Adesso comincia a delinearsi il quadro a monte della legge di stabilità e del ddl che vuole portare da venti a trenta anni l’età minima per considerare storiche le auto e le moto. A luglio di quest’anno infatti alcuni rappresentanti …

Ad Auto e Moto d’Epoca (23-26 ottobre) è presente anche non poteva mancare l’Asi, l’Automotoclub Storico Italiano al centro del braccio di ferro con il governo sulla legge di stabilità. Al Padiglione 1 è stato allestito uno stand per accogliere soci e visitatori …

Mentre infuria la polemica sul ddl inserito nella Legge di stabilità che vorrebbe innalzare l’età minima di auto storiche e moto storiche da venti a trenta anni, sta prendendo piede fra gli appassionati e gli addetti ai lavori l’interessante ipotesi di poter …