SUPERCAR IN RETE A MENO DI 20MILA EURO

Supercar: le Top Five in rete a meno di 20mila euro

 Auto                                                  Modelli in rete   Carburante  Prezzo medio  Anno Km medi

Mercedes SL500                                                      87        Benzina                        15.351       2002   106.261

BMW M3                                                                   57        Benzina                         15.913       2002   117.963

Jaguar XKR                                                              43        Benzina                          15.654      2001    91.159

Subaru  Impreza                                                      42        Benzina                          17.135       2007   75.670

Porsche 911 Carrera 4S                                          40        Benzina                          18.552      2000   123.916

Quali sono le supercar che si possono trovare in rete a meno di 20mila euro? La tabella qui sopra è un’interessante Top 5 che si riferisce ad auto prodotte dopo il 2000 con più di 300 cavalli e, come avete visto, tutte con motore a benzina).

Primo posto per la Mercedes SL500 (nella foto accanto al titolo, visibile nella home page) una delle sigle  della quinta generazione della Classe SL (R230). La roadster venne prodotta dal 2001 al 2011. Il motore era un interesante V8 da 5.5 litri e 388 CV. Segue la BMW M3. Si tratta in questo caso del modello E46 (2000 – 2006). Presentato con il nuovo motore da 3.2 litri di cilindrata e dotato del nuovo cambio robotizzato SMG II, inaugurò anche una nuova linea estetica per la BMW, più “bombata”. Disponibile sia coupé che cabrio, non fu prodotta come berlina. Terzo posto per la Jaguar XKR, nuova versione della XK lanciata nel 1998  riconoscibile per la mascherina anteriore “a nido d’ape” e le griglie sul cofano motore. Sulla Subaru Impreza sono stati scritti dei veri e propri trattati. Qui abbiamo la seconda versione (2001), una profonda revisione del modello base. L’impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma tutto il resto vide miglioramenti notevoli. Tanti appassionati di rally, in verità, legati alla prima versione della Impreza (ricordate Colin McRae?) restarono delusi. Chiude la classifica la Porsche 911 Carrera 4S, che si differenzia dalla Carrera “classica” per 4 tubi di scarico invece di 2 oltre ovviamente al fatto di disporre della trazione integrale. Nonostante gli oltre 120mila km e i 15 anni, si trova in media a 18mila euro.

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