Il marchio Holden (nella foto la gamma) sarà eliminato da General Motors in Australia e Nuova Zelanda entro il 2021 a seguito di un grande calo nelle vendite e poco dopo che è stato annunciato che la Commodore e l’Astra non faranno più parte della gamma con guida a destra. Circa 600 persone perderanno il lavoro. In una dichiarazione, General Motors ha dichiarato che il suo studio di design di Melbourne e la struttura di prove di Lang Lang saranno chiusi al pari di Maven e Holden Financial Services.
UNA STORIA INIZIATA NEL 1924
Holden iniziò la sua vita come costruttore di carrozzerie a livelllo locale in Australia e dal 1924 in poi iniziò a produrre “bodies”, carrozzerie, per la General Motors. Nel 1931, GM acquisì una partecipazione in Holden e creò la General Motors Holden. La società è stata il marchio automobilistico più venduto in Australia per gran parte del successivo mezzo secolo. Holden ha costruito il suo ultimo veicolo prodotto localmente, una Commodore V8, il 20 ottobre 2017.
UN POTENTE MOTORE PER L’INDUSTRIA
“Attraverso la sua orgogliosa storia di 160 anni, Holden non solo ha prodotto automobili, ma è stato un potente motore per l’industrializzazione e l’avanzamento di Australia e Nuova Zelanda”, ha affermato il vicepresidente senior di GM International Operations Julian Blissett. “Negli ultimi anni, poiché l’industria ha subito cambiamenti significativi a livello globale e locale, abbiamo implementato una serie di strategie alternative per cercare di sostenere e migliorare il business, insieme al team locale. Dopo una valutazione approfondita, ci rammarichiamo di non poter dare la priorità all’investimento richiesto affinché Holden abbia successo a lungo termine in Australia e Nuova Zelanda, rispetto a tutte le altre considerazioni che abbiamo a livello globale. ”
GARANZIE E ASSISTENZA PER DIECI ANNI
Lo staff della Holden afferma che onorerà tutte le attuali garanzie e offerte di assistenza fatte per i nuovi veicoli e continuerà a fornire assistenza e pezzi di ricambio per almeno 10 anni attraverso le sue reti di assistenza post-vendita in Australia e Nuova Zelanda. Inoltre, continuerà a gestire eventuali richiami o problemi di sicurezza che potrebbero sorgere nei prossimi anni. Il presidente e amministratore delegato della General Motors Mary Barra afferma che sta ristrutturando le sue operazioni internazionali e che è stata presa la decisione di ritirarsi dai mercati con guida a destra. Ciò significa che la società ritirerà anche le Chevrolet dalla Thailandia entro la fine del 2020.
RISTRUTTURAZIONI INTERNAZIONALI
“Ho spesso detto che faremo la cosa giusta, anche quando è difficile, e questa è una di quelle volte”, ha detto Mary Barra. “Stiamo ristrutturando le nostre operazioni internazionali, concentrandoci sui mercati in cui abbiamo le giuste strategie per generare rendimenti robusti e privilegiando gli investimenti globali che guideranno la crescita nel futuro della mobilità, in particolare nei settori dei veicoli elettrici e dei veicoli elettrici”.
IN ARRIVO UN NUOVO MARCHIO
Mentre Holden sta per uscire di scena, va detto comunque che la General Motors non lascerà del tutto il mercato australiano e si dice che stia lavorando a un sub-marchio soprannominato General Motors Specialty Vehicles che venderà veicoli importati dagli Stati Uniti in Australia come Chevrolet Camaro, Chevrolet Silverado , la Corvette C8 e forse altri modelli come la Chevrolet Tahoe e la Suburban, stando a quanto riferisce Car Advice.
UNA LUNGA LISTA DI CANCELLAZIONI
General Motors sta eliminando molti brand negli ultimi anni. Il passo più importante è stato sicuramente l’addio all’Europa, prima con la cessione nel 2017 dei marchi Opel e Vauxhall al gruppo PSA e poi con il ritiro del brand Chevrolet. Attualmente la General Motors ha una presenza nel Vecchio Continente limitata a poche attività, a partire dal polo di ingegneria Global Propulsion Systems di Torino.
ADDIO ANCHE ALL’INDIA
Dopo l’Europa, il gruppo di Detroit ha detto addio anche all’India, prima con lo stop alle vendite della Chevrolet e poi con la cessione delle sue attività produttive alla cinese Great Wall. La Russia è stata abbandonata tramite la fine della joint venture produttiva con la AvtoVaz e il ritiro del brand Chevrolet. Negli ultimi anni la General Motors è uscita anche dal Sud Africa, da Singapore, dall’Indonesia e dal Vietnam.
G. M.
