Otto anni di successi. L’Audi A5 è sulla cresta dell’onda dal 2007, quando fu presentata al Salone dell’Automobile di Ginevra.
Lo stesso Salone di Ginevra dovrebbe fare da cornice, il prossimo anno, alla presentazione del nuovo modello A5. In questi giorni infatti alcune foto della prossima versione dell’auto in versione camouflage stanno facendo il giro del web. Dovrebbe trattarsi du una naturale evoluzione del modello attuale, con una nuova fanaleria anteriore dal design tridimensionale e una griglia frontale più ampia. Il profilo è un curioso mix: sulla carta si tratterebbe di una coupé, che ricorderà però una voluminosa berlina a quattro porte. I fari posteriori potrebbero poi avere un design simile a quelli della prossima Audi A4. Le dimensioni dovrebbero essere leggermente maggiori rispetto all’attuale versione, ma la piattaforma MLB Evo (quello della Q7 e delle prossime creazioni dei Quattro Anelli), in materiali leggeri e resistenti, dovrebbe permettere di risparmiare circa 100 kg.
Già a marzo 2009 era arrivata la A5 cabriolet (con qualche piccola novità estetica, soprattutto nei fanali posteriori) per sostituire l’ormai anziana A4 cabriolet, seguita da una versione a 5 porte denominata Sportback.
Ad agosto 2011 è infine uscito un facelift con un nuovi frontali e luci posteriori. In più sono stati ridisegnati il volante e i rivestimenti interni.
Almeno nelle intenzioni, a 11 anni dall’uscita di produzione della Audi Coupé, la A5 avrebbe dovuto fare concorrenza alla BMW Serie 3 Coupé, alla Mercedes-Benz Classe CLK e all’Alfa Romeo Brera. Sicuramente l’A5 ha dato (e continua a farlo) filo da torcere alle concorrenti.
Il superdesigner italiano Walter De Silva ha confessato: “La A5 è l’auto più bella che io abbia mai disegnato”.
Ma l’Audi A5 continua a mietere successi anche nell’usato.
Noi di Autouncle.it abbiamo quindi effettuato una ricerca confrontando le A5 uscite dal 2007 ad oggi (attualmente, ci sono 2305 esemplari in vendita su web).
Se l’auto nuova, oggi, costa circa 45mila euro, l’A5 usata con più anni (e chilometri) in spalla parte da 12mila euro. Si arriva quindi all’usato del 2015, che si trova anche a 36mila euro.
Modello(anno) Esemplari disponibili A partire da (-mila €) Prezzo medio (-mila €) Km Medi
2007 92 12 15,8 136.000
2008 326 13 17,3 119.000
2009 354 14 19,5 106.000
2010 456 15,5 22,2 98.000
2011 376 19 24, 2 86.000
2012 271 22 29, 6 61.000
2013 161 25 35 33.000
2014 190 32 37, 5 18.000
2015 75 36 42, 3 4500
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