Benvenuta Alfa Romeo Milano, la nuova compatta che riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa. Un simbolico “ben tornato” a chi ha amato Giulietta e Mito, e un caldo benvenuto a una nuova generazione di Alfisti.
La Milano ridefinisce i canoni di bellezza nel segmento. Design italiano opera del Centro Stile Alfa Romeo (Torino): connessione emotiva al primo sguardo, grazie alla reinterpretazione degli stilemi tipici del marchio. Qualcuno ha già criticato uno dei vari scudetti disponibili, quello con la riproduzione stilizzata del biscione visconteo. Non si può piacere a tutti…
La Milano porta il tipico piacere di guida Alfa Romeo nel segmento delle compatte, grazie a soluzioni tecniche specifiche frutto di un processo di sviluppo coordinato dalla stessa squadra che ha progettato Giulia GTA.
Va detto che il nome “Milano” fu già usato in passato per alcune versioni della 75 destinate a mercati esteri in quanto dotate di catalizzatore per cui potevano funzionare soltanto con la benzina “verde”, senza piombo. In questo senso si può quindi considerare un gradito ritorno.
La Casa sottolinea comfort e praticità ai vertici del segmento, citando il bagagliaio più capiente tra i competitor premium e la soluzione Alfa Romeo Cable Organizer.
La Milano è “Elettrica”, con batteria da 54 kWh, proposta in 2 varianti di potenza: 156 CV, e la top di gamma VELOCE con 240 CV.
La Milano Elettrica offre più di 410 km di autonomia, merito della notevole performance aerodinamica conferita dal design a “coda tronca” e del peso più basso tra le compatte premium.
La versione Veloce viene definita dalla Casa come la massima espressione della sportività Alfa Romeo: differenziale meccanico autobloccante, rapporto sterzo più diretto della categoria, carreggiata allargata con barre antirollio anteriore e posteriore specifiche, sospensioni e impianto frenante sportivi, cerchi da 20 pollici.
La Milano “Ibrida”, con architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV, è l’unica nella categoria delle compatte premium ad offrire anche la variante a trazione integrale Q4 con gestione automatizzata dell’asse di trazione posteriore.
Si può già ordinare l’edizione di lancio “Milano Speciale”, disponibile sia in versione elettrica che ibrida, con l’esclusiva offerta commerciale “Ready to drive, Anywhere, Anytime”. Di che cosa si tratta? Questo è il concetto di elettrico secondo Alfa Romeo: rassicurante e semplice, supporta il cliente nell’esperienza di guida quotidiana. La Milano Elettrica è infatti dotata dell’esclusivo sistema di navigazione connessa (Ev Routing) per accedere ad oltre 600mila colonnine, la più grande rete di ricarica in Europa, l’esclusiva E-Card di Free2move charge, e la wallbox di serie.
Milano Speciale Elettrica sarà disponibile all’apertura ordini con un listino a partire da 39.500 euro, mentre Milano Speciale Ibrida sarà a listino a partire da 29.900 euro. L’offerta cliente propone Milano Speciale a 200 euro al mese*, sia in versione Elettrica che Ibrida.
G. M.
