La Volkswagen ha confermato che il suo MiniVan completamente elettrico, l’I.D. Buzz sarà prodotto in Germania dal 2022 ed esportato in tutto il mondo, incluso il Nord America. La rivista americana MotorTrend ha di recente scoperto che la Volkswagen deve ancora decidere come chiamerà il modello di produzione, anche se internamente è ancora chiamato I.D. Buzz come la concept da cui deriverà. Qualunque sia il nome finale, comunque includerà “I.D.” poiché VW sta usando quel marchio per tutti i suoi veicoli elettrici di nuova generazione.
UN MODELLO DI NICCHIA
Un fatto è certo sin d’ora: l’I.D. Buzz sarà un veicolo piuttosto di nicchia e non sarà prevista una produzione e una vendita in grandi numeri. Volkswagen comunque sarà in grado di far fronte a tutte le forniture globali tipica di una singola fabbrica tedesca. Come il mitico “Bulli” uscito di produzione qualche tempo fa (l’ultima linea di produzione era in Sud America) il Buzz sarà proposto nelle due versioni Cargo van (furgoncino) e Minibus (trasporto persone.
DAL PROTOTIPO AL MODELLO DI SERIE
Resta da vedere quali cambiamenti subirà il veicolo di produzione rispetto al prototipo presentato nel 2017, ma sembra inevitabile che la Volkswagen lavorerà ampiamente sul suo stile per renderlo idoneo a una produzione in serie e alla circolazione su strada. Stando ai rumors in materia, le modifiche dovrebbero includere nuovi fari e fanali posteriori, nonché una serie di ruote meno futuristiche e più pratiche. Forse per non incidere troppo sui costi di produzione e sul prezzo al pubblico, le telecamere che sostituiscono i retrovisori nel prototipo potrebbero essere sostituite da qualcosa di più tradizionale e meno costoso.
LE CARATTERISTICHE DEL CONCEPT
Come si ricorderà, il prototipo dell’I.D. Buzz disponeva di una grande batteria da 111 kWh integrata da un motore elettrico sull’asse anteriore e uno posteriore per un totale di 369 CV. Questo gruppo propulsore ha permesso al Minivan prototipo di raggiungere le 60 miglia orarie (96 km/h) in soli 5 secondi con partenza da fermo e di disporre di un’autonomia di 270 miglia (434 km) con una singola ricarica.
CON LA TECNOLOGIA AEVA
Volkswagen vuole dotare la versione elettrica di ID Buzz della tecnologia lanciata dalla startup Aeva: un sistema che raccoglie e processa in tempo reale i dati dell’ambiente circostante i veicoli a guida autonoma, rendendoli più sicuri ed efficiente. Aeva è una startup della Silicon Valley fondata anch’essa nel 2017 come il prototipo e, grazie alla propria tecnologia che raccoglie e processa in tempo reale i dati dell’ambiente circostante, potrebbe rendere le auto autonome più sicure ed efficienti. Non è una coincidenza che la Casa automobilistica di Wolfsburg abbia infatti investito “una cifra significativa” in questa azienda americana.
G. M.
