La divisione Veicoli commerciali di Volkswagen ha divulgato le prime foto ufficiali del nuovo Volkswagen Caddy. Le immagini rivelano la versione passeggeri del nuovo VW Caddy, che adotta uno stile evolutivo che dovrebbe renderlo facilmente riconoscibile sulle strade europee. Nella parte anteriore, possiamo individuare nuovi fari (disponibili come LED) che incorniciano una griglia superiore sottile con il nuovo logo aziendale della VW al centro.
UNA GRIGLIA PIU’ GRANDE
Nel frontale spicca una griglia inferiore più generosa che occupa la maggior parte del paraurti anteriore riprogettato e presenta una rete a nido d’ape che è solo perforata nel mezzo. Nella parte posteriore, i sottili fanali posteriori a LED sono più lunghi di prima, arrivando fino al tetto. Il nuovo Caddy guadagna anche ruote da 18 pollici, disponibili come opzione per la prima volta. A seconda della variante, il Caddy offrirà un grande portellone posteriore o due porte sul retro, nonché una o due porte laterali posteriori scorrevoli. Saranno disponibili ausili elettrici di chiusura per portellone e porte scorrevoli. Sebbene non possiamo davvero dirlo da queste foto, le proporzioni sono leggermente cambiate rispetto al modello uscente, con il nuovo Caddy caratterizzato da un cofano più piatto, parabrezza più inclinato e sezione posteriore più lunga. Gli aggiornamenti rendono il furgoncino compatto più moderno e cresciuto, oltre che più aerodinamico, poiché il coefficiente aerodinamico (CX) scende da 0,33 a 0,30.
MOTORI MOLTO “PULITI”
I motori TDI vanno da 75 CV a 122 CV e sono “tra i motori diesel più puliti al mondo”. La maturità della VW Caddy è evidente sotto la pelle. La piattaforma MQB offre al furgone compatto l’accesso a vari propulsori benzina e diesel della gamma Golf. Le unità TDI con potenze che vanno da 75 CV (74 CV) a 122 CV (120 CV) si dice che siano “tra i motori diesel più puliti al mondo” grazie al doppio dosaggio (due convertitori catalitici SCR con doppia iniezione AdBlue) che riduce emissioni di ossido di azoto.
ANCHE A BENZINA E A GAS
Il Caddy sarà inoltre disponibile con un’unità benzina TSI turbocompressa da 116 CV (114 CV) e un motore TGI a gas naturale sovralimentato con una potenza non specificata. Tutti i motori sono conformi alle norme sulle emissioni Euro 6 del 2021 e dispongono di filtri antiparticolato. VW afferma che il consumo di carburante diminuisce fino al 12 percento rispetto al modello della generazione precedente. Non si dice nulla delle varianti a 48 volt o degli ibridi completamente elettrici che potrebbero apparire in seguito e con il contributo di ABT Sportsline.
INTERNI TECNOLOGICI
Nel nuovo Caddy troveremo anche un interno più spazioso, più simile a un’auto con i più recenti sistemi di infotainment, cabina di guida con strumentazione di tipo digitale (come si vede nell’immagine a fianco) e una nuova tecnologia legata alla cosiddetta assistenza alla guida. Dal momento che si sta parlando anche di un “cavallo da lavoro” (almeno in stile Caddy Cargo) va detto che il nuovo modello sarà caratterizzato da un nuovo assale a travi a spirale con molle per gestire carichi utili più elevati. Ciò sostituirà l’assale rigido tipico del modello precedente. VW così promette più spazio sia per i passeggeri che per le merci, con Caddy Maxi che offrirà spazio sufficiente per due pallet Euro.
MOLTA ASSISTENZA ALLA GUIDA
Il passaggio alla piattaforma modulare consentirà al Caddy di ottenere nuovi sistemi di assistenza alla guida e infotainment. Sono disponibili 19 sistemi di assistenza, sei dei quali nuovi. Questi includono il sistema di controllo automatico della velocità adattivo Travel Assist con stop & go, Trailer Assist e Side Assist con Rear Traffic Alert. Per quanto riguarda le interfacce multimediali, sono disponibili in dimensioni che vanno da 6,5 pollici a 10 pollici, con il Digital Cockpit offerto anche come opzione. Il cruscotto è stato completamente ridisegnato e include un nuovo volante multifunzione, un nuovo cambio legato alla trasmissione automatica, sedili ergonomici e un gruppo di pulsanti “Light & Sight” a sinistra del volante. L’accesso senza chiave è disponibile anch’esso per la prima volta su questo modello.
IN ARRIVO A FINE ANNO
Il nuovo VW Caddy verrà lanciato alla fine di quest’anno come Cargo (furgone con sovrastruttura chiusa) e come variante per autovetture MPV. Offrirà tre livelli di allestimento (Caddy, Life and Style) e tutti e tre dovrebbero disporre di equipaggiamenti più “ricchi” rispetto ai loro predecessori.
G. M.
