L’Alfa Romeo ha deciso di interrompere la produzione della berlina Giulietta, rivale dell’Audi A3, dal 1° marzo 2020. Diversi siti italiani riportavano da qualche tempo voci sul fatto che Alfa Romeo inizialmente avrebbe voluto ridurre il tasso di produzione giornaliero della Giulietta nella sua fabbrica di Cassino, fissato attualmente tra 70 e 40 esemplari, poiché la domanda è diminuita a un ritmo crescente. Poi la decisione ufficiale di interrompere la produzione entro la fine di febbraio di quest’anno.
AL SUO POSTO PRODOTTA UNA MASERATI?
La fine della produzione dell’Alfa Romeo Giulietta avrebbe liberato più spazio nello stabilimento di Cassino, poiché si prevede che Fiat Chrysler Automobiles utilizzerà la struttura per costruire l’imminente SUV Maserati che dovrebbe porsi nella gamma al di sotto della Levante. Per quanto riguarda la Giulietta, da tempo il futuro sembrava piuttosto desolante per questa compatta berlina italiana. Infatti le sue vendite, dopo una fase iniziale molto buona, sono calate progressivamente fino a rendere incerto il futuro di questo modello, che sarebbe il quarto a sparire dalle linee di produzione dopo le 4C coupé e spider e la Mito, limitando per ora la gamma a Giulia e Stelvio e rimanendo in attesa della Tonale.
IN ARRIVO UN SUV COMPATTO
Secondo gli ultimi piani di produzione dell’azienda, Alfa Romeo lancerà un altro modello SUV nel 2022, questa volta destinato al segmento B del mercato europeo per andare contro Audi Q2 e Mercedes GLA. Forse avere tre SUV nella gamma (Stelvio, Tonale e il summenzionato modello B-SUV più piccolo) aiuterà lo storico marchio italiano a guadagnare spazio in un mercato in rapida evoluzione che non lascia molte chance a una berlina compatta come la Giulietta, originariamente lanciata in Europa nel 2010 e sottoposta a due lifting nel 2014 e nel 2016, oltre ad un aggiornamento più piccolo per l’anno modello 2019.
FORTI SCONTI IN RETE
La Giulietta intanto sul mercato italiano viene offerta con forti sconti. Sando a quanto riferisce il mensile specializzato alVolante nel numero di febbraio attualmente in edicola, sarebbero compresi fra il 35 e il 49 per cento del prezzo di listino, che andava da 24.600 a 32.400 euro. In pratica si può acquistare una Giulietta nuova “a chilometri zero” (in sostanza già immatricolata dal concessionario o dal venditore multimarche, a seconda dei casi) a prezzi che vanno, sempre secondo alVolante, da 16.500 a 19.400 euro.
SOLO A BENZINA E DIESEL
La gamma disponibile fino alla fine della produzione tre allestimenti con motore turbo a benzina (base, Sport e Super) e cinque Diesel JTDm (base, Business, Sport, Super e Veloce) oltre alle serie speciali Carbon e Launch Edition. La Giulietta è disponibile esclusivamente con la trazione anteriore mentre il cambio può essere di tipo manuale o robotizzato (optional).
G. M.
