La Toyota sta per lanciare la nuovissima Yaris in Europa (da non confondere con l’omonimo modello nordamericano non correlato, basato su Mazda2). L’immagine a corredo fa parte del pre-lancio di questo modello, che si vuole porre in diretta concorrenza con la Volkswagen Polo. La nuova Toyota Yaris è il primo modello dell’azienda a basarsi sulla piattaforma TNGA-B, rendendola più larga, più bassa e più corta di prima, ma combinata con un passo più lungo di 50 mm per un abitacolo più spazioso.
DESIGN MOLTO DINAMICO
Il design della nuova Yaris è senza dubbio molto dinamico, caratterizzato da forti linee di carattere sui lati, robusti parafanghi anteriori e posteriori, una grande griglia anteriore e moderni fari a LED. La parte posteriore presenta anche una serie di fanali posteriori scolpiti uniti da un rivestimento nero e abbinati a un paraurti di notevoli dimensioni.
PER ORA UN SOLO MOTORE
Alla maggior parte dei clienti europei verrà inizialmente offerta una sola opzione di propulsione; L’unità ibrida di quarta generazione di Toyota che combina un nuovo motore a benzina a tre cilindri da 1,5 litri “più reattivo” con due motori elettrici e un cambio CVT.
Sebbene non siano stati ancora resi noti dei dati definitivi, la richiesta di un aumento del 15 percento della potenza combinata significa che dovremmo aspettarci circa 114 CV dal nuovo Yaris Hybrid, insieme a un aumento di oltre il 20 percento del consumo di carburante. Il dato ufficioso relativo all’ accelerazione della nuova generazione di questo modello di successo della Casa giapponese parla di 10,3 secondi da 0 a 100 km/h, un valore di tutto rispetto per un’auto facente parte del cosiddetto segmento B.
PACCO BATTERIE MENO PESANTE
Anche il pacco batterie agli ioni di litio è nuovo ed è più leggero del 27% rispetto all’unità al nichel-metallo idruro del modello facente parte della generazione precedente. Alcuni mercati avranno in gamma anche varianti con motore a benzina della nuova Toyota Yaris: si parla di una versione base da 1,0 litri e anche di una da 1,5 litri. Per ora però non sono stati forniti ulteriori dettagli su questo tipo di propulsori.
ANCHE UN AIR BAG CENTRALE
L’elenco della dotazione facente parte dei sistemi di sicurezza sarà piuttosto lungo e includerà non solo la suite Safety Sense di Toyota, ma anche il primo airbag centrale al mondo. Altre caratteristiche includono un sistema di controllo automatico della velocità adattivo alle varie velocità e un sistema di controllo del mantenimento della corsia di marcia, analogamente a quanto è già disponibile come allestimento standard sull’ultima generazione della più grande Corolla.
La Toyota Yaris model year 2020 sarà prodotta nello stabilimento francese di Onnaing e dovrebbe essere disponibile sul mercato europeo entro questa primavera.
G. M.
